截至2022年3月底，全国机动车保有量达4.02亿辆，其中汽车3.07亿辆。随着汽车市场快速增长，“互联网+”汽车服务市场进入高速发展期。以国外整车制造与售后服务市场份额比例约1∶1.5为参照，中国的汽车售后市场拥有巨大发展空间。
从当前发展状况来看，汽车服务市场存在三条增长路径。
一是全渠道商品服务交易。平台通过与汽车服务行业头部品牌达成战略合作，不仅拥有新品首发权，让消费者在信息透明、有平台保障的情况下购买配件和服务，还能提供线上下单、线下门店安装或提货等服务，推动线上线下真正融合。线上线下全渠道服务模式蓬勃发展，在满足消费者购物渠道多元化需求的同时，也助力众多品牌、商家和合作门店，实现高质量增长。
二是一站式车主服务平台/一体化服务解决方案。平台与各类合作门店、服务商以及加油充电网点等，共建汽车服务网络。将整车销售、车险、汽车配件、线下门店维修、养护等整合到一个平台，改变以往汽车售后机构小而散、价格不透明、服务标准不统一等行业问题，通过高效数字化供应链，构建高质量汽车售后体系，满足车主用户一站式、多元化需求。
三是围绕新能源基础设施发展。新能源汽车是未来重要的发展方向。在新能源汽车服务方面，要加大服务密度，构建用户一刻钟生活服务圈。通过产品+服务的模式，为消费者打造更便捷高效的一站式消费新体验。
除此之外，汽车服务企业在很多领域还有业务拓展空间。比如，很多新手车主对汽车保养维修知识缺乏了解，企业可以从专业角度出发，针对不同消费者和车况，定制不同检查、保养等服务套餐，从被动服务向主动服务转变，从安全、科学的角度引导汽车服务相关消费。另外，在业务布局中，企业也要注意区域均衡发展。除了把资源投入到汽车保有量高的重点城市之外，也可以考虑在快速发展、潜力巨大的县域农村市场进行合理布局。（作者系京东消费及产业发展研究院高级研究员）
来源：中国经济网-《经济日报》
