1. 采用不分光红外法测量机动车排气中的CO2；
2. 采用紫外差分吸收光谱技术检测NO/NO2，两种组分单独测量，不受水汽影响；
3. 满足环保新国标GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速度法及加载减速法）》技术要求；
4. 符合国际标准ISO 3930或OIML R99 00级精度要求；
5. 适用于环保部门、机动车检测站、汽车制造厂、汽车修理厂、科研院校等。
原装进口国际领先知名品牌进口光学检测平台与气动元件；
无需转换炉，克服传统转换器转换效率问题，不需要定期更换与维护；
使用成本低，O2长寿命电化学氧传感器寿命高达5年，NOx光源寿命超过10年；
仪器界面图形化设计，菜单式操作，使用更加人性化与方便；
成熟完善的售后服务网络及健全高效的售后服务体系。
| 使用环境条件 | |
| 环境温度 | +0℃ ～ +40℃ |
| 相对湿度 | ≤90% (非冷凝 ) |
| 大气压 | 76 kPa～ 106 kPa |
| 电源 | |
| 电压 | AC220V±10% |
| 频率 | 49Hz ～ 51Hz |
| 其它 | |
| 输出接口 | RS-232、以太网 |
| 外形尺寸 (长×宽×高) | 585mm (L) x 485mm(W) x 224mm (H) |
| 重量 | 24.8 kg |
| 气体种类 | 测量范围vol | 示值允许误差 | 传感器允许的最大响应时间 | |
| 绝对误差vol | 相对误差 | |||
| CO 2 | (0.0～ 16.0) X 10 -2 | ± 0.3 X 10 -2 | ±3% | T 90 , 4.5秒 |
| (16.01～ 18.00) X 10 -2 | ±5% | |||
| NO | (0～ 4000) X 10 -6 | ±25 X 10 -6 | ±4% | |
| NO 2 | (0～ 1000) X 10 -6 | ±25 X 10 -6 | ±4% | |
注：表中所列绝对误差和相对误差，满足其中一项要求即可。
注：表中所列绝对误差和相对误差，满足其中一项要求即可。
