对于汽车一般能用多少年？汽车报废年限多少年比较合适？ 车主们有很多话说： 车主A：私家车开上15年，只要保养得当根本不是什么问题，照样可以继续开。 车主B：私家车保养得好，就算跑个30万公里，对于一台汽车而言，不过才刚刚迈入中年。 车主C：我对爱车呵护有加，开车频率，爱车开个一辈子没问题。 大多数车主都不知道，私家车15年强制报废的规定早已取消，最新版《机动车强制报废标准规定》第五条规定：小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。15年强制报废已取消，是不是等于我们的车永远不用报废呢？其实并不是！ 车辆报废新规定
1 行驶里程达到60万公里——引导报废 根据《机动车强制报废标准规定》第7条，国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。其中，小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车的报废里程数是60万公里。 需要注意的是，这里是引导报废，而不是强制报废，车主不必担心。如果您的车辆行驶公里已满60万公里，只要能够通过年检，仍然可以合法上路继续行驶的。 60万公里是相当大的数字，就算你一年开2万公里，60万公里也够你开30年，这个报废里程足够长，基本不会对车主带来很大的影响。
2 未按时年检或不通过年检——强制报废 根据《机动车强制报废标准规定》第四条，已注册机动车在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内，未取得机动车检验合格标志的，应当强制报废！ 需要注意的是，这里的“3个检验周期”不是指3年，而是根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验的周期。 比如一辆全新的私家车，根据“私家车六年之内2年一检”的规定，新车的周期就是2年，3个检验周期就是6年。也就是如果新车连续6年未年检，就会被强制报废。
3 超出国家的排放标准限制——强制报废 根据《机动车强制报废标准规定》第四条 ，已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废： • 经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的； • 经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的。
排放标准的不断升级，才是影响汽车强制报废的关键，每出一个新的排放标准，就意味着将有一批老车要被淘汰。国六标准实施后，国三车可能面临强制报废。所以，虽然15年报废年限取消了，但是如果汽车达不到新的排放标准，就会被报废。 关于报废，觉得还是要根据车子的具体情况而定，不能用排放标准一刀切，如果一辆车各方面都好好的，因为排放标准稍微不达标就强制报废，从另一个角度看，是不是为了保护环境而浪费宝贵的资源呢？因小失大，毕竟造一台车还是要花费很多资源的。对于汽车报废的规定，你的看法是什么呢？
