市场监管总局联合多部门开展的2024年度检验检测机构监督抽查工作正在开展中，小编收到各位站长的求助：希望整理一份自查重点汇总，帮助顺利通过监督抽查。安排！

安全检测自查重点汇总

人工检验篇

1.车辆实际外观存在非法改装行为，与行驶证不一致。如货箱加宽加高，或换成更大罐体等。

2.检验视频中车辆灯光存在损坏，或自行加装/改装灯具，但外观检验判定合格。如改装后射灯、加装闪烁的LED灯等。

3.检验视频中车辆同轴轮胎花纹明显不一致，但外观检验轮胎项目判定合格。

4.车辆的侧、后、前下方防护缺失、安装尺寸不符合标准要求或严重变形。

5.多辆车共用一套应急停车附件。

6.视频监控显示没有对应检项目进行全方位检查，如：灯光、号牌/号牌板（架）等。

7.在进行底盘部件检测时，引车员和底盘部件检测员没有相互配合，而是由底盘检测员独自完成检测工作。

检验过程篇

1.没有按照标准规定的方式方法正确采集空车质量数据。

2.用行车制动代替驻车制动检验。

3.在进行制动检验时，车轮离开检验台，但检测结果却判定合格。

4.标准规定的应当使用底盘间隙仪检验的车型，没有使用设备进行检查。

5.由牵引车和挂车组成汽车列车检验，整车制动率无法溯源，牵引车没有对第三轴进行加载制动。

设备配置与使用篇

1.开展检测工作所需的设备设施未配置或配置不齐全，如未配置金属探测仪、油温传感器、漆膜厚度仪等。

2.在检定校准空窗期正常开展检测工作并出具检测数据。

3.检测设备未进行量值溯源，或溯源后未进行确认。

4.滚筒制动台前后附着系数不满足标准规定或补充技术要求。

5.标准或规范发生变更，但未及时对软件进行确认。

6.未按照标准要求配置视频监控，如底盘动态、环保低位移动摄像头等。

7.路试跑道缺少隔离及防撞措施，或标示标线不符合相关标准要求。

8.底盘部件检验区入口通道设置不符合要求，缺少防坠入安全措施等。

报告记录篇

1.记录报告保存不完善，未收集不合格报告单或仅收集部分报告单（记录表）。

2.人工检验记录表未检查和记录定量参数，如：栏板高度、车身对称高度、轮胎花纹深度、方向盘自由转动量等。

3.人工检验记录表未评判应检项目，如防抱制动系统、制动间隙自动调整装置等。

4.报告单地址与营业执照、资质认定证书上的不一致。

5.人工检验记录表中记录的检验时间不满足标准规定的最小值，如底盘部件检查时间标准要求不少于100秒，但记录表或视频监控显示实际检验时间少于100秒。

6.实际检验人员与报告签名人员不一致。

环保检查自查重点汇总

场地设置篇

1.相邻线的设备之间没有设置有效隔离。

2.环检排放控制装置底盘部件检查缺少地沟或等效设施。

仪器设备篇

1.未对仪器设备实行动态管理。

2.未对仪器设备实施有效的期间核查。

3.环检设备的检查记录无法有效溯源。

4.标准滤光片未按照规定配置及计量溯源。

5.标准气体的存放管理、台账管理、使用记录缺少或不完善。

6.不透光烟度计、取样管路等设备的清洁工作及清洁设施配置不完善。

7.空档期出具检测结果数据。

8.取样管路长度超出标准规定的7.5m，或Y形采样管长度不一致。

9.标准或规范所要求应具备的标准物质（包括期间核查设备）未配置或配置不齐全，如砝码、转速仪、滤光片、标准气体等。

检验过程篇

1.采样探头插入深度不满足标准要求。

2.未按照标准规定的检验方法，如对应使用加载减速法进行检测的车辆自行变更为自由加速法。

3.排放检验方法操作错误，如加载减速法操作不规范，未按照规定使用强冷风扇等。

4.环检操作员和辅助检测人员未按照规定要求履职。

5.检验过程中可见明显黑烟，结果却判定合格。

6.单排气管汽车进行检验时使用Y型采样管，未收集尾气端没有完全关闭。

7.尾气分析仪使用空气调零，未按照标准要求使用标准物质校准。

8.初检和复检相隔时间太短，缺少维修时间。

9.检验过程中数据或曲线异常，如转速、加载功率、车速数据存在逻辑性错误。

报告记录篇

1.未按照规定要求收存不合格记录和报告。

2.报告或记录出现缺项。

3.记录或报告结果数据异常，如O₂、CO₂、车速、过量空气系数等。

4.缺少环检方法变更的确认审批签名。

5.燃气汽车、两用燃料汽车排放检验设置的HC结果限值与标准规定不符。

6.车辆基本信息记录有误，如驱动形式、额定转速、气缸数等。

质量体系及运行篇

1.未按照计划有效实施内部期间核查

2.量值溯源计划未覆盖全部仪器设备或标准物质。

3.未按照《机动车排放定期检验规范》要求实施日/周/月检和180天自检并记录数据结果。

环检收费篇

遵守《中华人民共和国反垄断法》和《中华人民共和国价格法》的规定：收费公示存在综检的痕迹（“三检合一”），新能源纯电车辆、氢能源车辆收取环检费用。